「新」の付く地名は、新が付かない地名（元の場所？）から遠い事が多いのではないかと思った。地名と言っても実際には駅名のことだけども。
以下、新が付く駅と付かない駅の遠さを調べてみた。
・対象
「新XX駅」～「XX駅」の間の、「徒歩」の所要時間
・条件
XXの部分は完全一致とした。（例えば、「新大阪」と「大阪」は対象でも、「新広」と「広島」は対象にしない）
所要時間の算出は全てGoogleマップを使用（検索条件を平等にするため）
※なお、駅～駅間で検索すると、駅の出入口間の時間を表示するようでした。つまり、実際の駅間の乗り換え所要時間よりも短めの時間が表示されることになります。下記の（本ブログの）所要時間を信じて乗り換え等をした場合の結果について、一切の責任を負いません。
■北海道
新札幌～札幌（２時間２７分）
２時間半もかかるのに、ほぼ直線なのが北海道らしい。
こちらも北海道らしい碁盤の目ですね。
新函館北斗～函館（３時間３５分）
もっと近かったら良かったんですけどね…
■東北
新青森～青森（５１分）
ほぼ直線、北海道の駅間に比べると近い感じがしてしまう
新花巻～花巻（１時間２１分）
大きな川をまたぐ。景色が良さそう
新福島～福島（その１）（２分）
乗り換えが考慮されている（このマップ合ってるかな？）
新福島～福島（その２）（１４８時間）
こちらは大阪の新福島役務。日本人だったら間違えないとは思うが、日本の地理に詳しくなければ、うっかりしかねない。
■関東
東京駅近く。どうでもいいですが、日本橋駅近く「うさぎや」のどらやきはほどよい甘みでお勧め。
駅の出入口間だと近い。実際の乗り換えはもっと歩いたような記憶もあるが…？
新子安～子安（１４分）
ほぼ一駅分。
新大久保～大久保（４分）
まあまあ近い。安心感。
新木場～木場（５３分）
どちらも埋立地にある。あまり近くない。青森〜新青森と同じくらいか。
新浦安～浦安（３４分）
ここも意外と近くない。
新小岩～小岩（３９分）
ここもＪＲの一駅分、やや遠め。
新板橋～板橋（４分）
近いほう。
新百合ヶ丘～百合ヶ丘（１５分）
こちらも一駅分。
新松戸～松戸（１時間５分）
個人的に近いと思っていたのですが、案外遠い。
新千葉～千葉（８分）
一番近そうなルートが遠くて、遠回りに見えるルートのほうが近い。といっても１分なので、そう大きな差ではない。
新柏～柏（４３分）
柏スタジアムは両駅のちょうど中間くらい？
新横浜～横浜（１時間６分）
遠いことで有名。
新川崎～川崎（４８分）
新川崎の存在を知らない人も多そう。
新小金井～小金井（１８時間１６分）
都道府県が異なっている。それにしても直線。
新前橋～前橋（３２分）
利根川を渡る。直線。
新栃木～栃木（３１分）
歩ける距離。
川を渡る。
■中部
新清水～清水（１０分）
魚市場観光ができそう。
新富士～富士（２４分）
新幹線に乗れる。
新栄～栄（１４分）
一駅分。腹ごなしにちょうどいい？
新守山～守山（その１）（１９分）
歩ける距離。
新守山～守山（その２）（２３時間１３分）
土地勘が試される。山を突っ切るのも大変だ（そこじゃない）
■関西
新大宮～大宮（その１）（８時間１８分）
直線。平日の勤務時間くらい。
新大阪～大阪（４６分）
思っていたより近くない。
新伊丹～伊丹（その１）（１８分）
伊丹〜伊丹間の乗り換えを考慮している距離感。
新伊丹～伊丹（その２）（１２分）
本当の一駅分。
新長田～長田（９時間４８分）
大阪湾を望むコース（違う、そうじゃない。）
新大宮～大宮（その２）（９８時間）
海を渡ります
新神戸～神戸（４４分）
昼間ならちょうどいい散策になるかも。
新西脇～西脇市（１７分）
橋の位置によって移動時間が長くなりがちな例。
新倉敷～倉敷（２時間７分）
川が広い。
ほぼ直線。
新山口～山口（２時間４１分）
ほぼ直線。
新下関～下関（１時間４０分）
ゆるやかなカーブ。
■九州
スタジアムに近いのは鳥栖駅のほう。
新八代～八代（３５分）
「やつしろ」と読むらしい。
他にもありそうですが、疲れたのでここまで。
なお、「新」の付く駅名はＪＲのみでも９６駅あるようです（２０１３年時点）
鉄道の歴史とか詳しいわけではないのですが、面白かったです。
